Zona Marii Golfuri Guangdong-Hong Kong-Macao are o poziție strategică importantă în noul model de dezvoltare națională. Aflat la etajul 116 al Centrului Financiar Ping An din Futian, Shenzhen, privind în jur timp de o săptămână, puteți avea o vedere panoramică asupra celor trei locuri, iar vremea este nenumărate. În spatele nostru, cargoul de 10000-tone care naviga din portul Nansha a traversat podul Hong Kong-Zhuhai-Macao și a navigat către mare; în fața noastră, mărfurile provenind din zona de liber schimb cuprinzătoare din portul Dongguan Humen zburau de la Aeroportul Internațional din Hong Kong către lume.
În 2022, volumul economic total al Marii Golfuri Guangdong-Hong Kong-Macao va depăși 13 trilioane RMB, ceea ce este cu un pas mai aproape de a deveni o zonă de golf de clasă mondială și o aglomerație urbană de clasă mondială. În acest an, are mai multe așteptări - să devină punctul de sprijin strategic al noului model de dezvoltare, locul demonstrativ al dezvoltării de înaltă calitate și locul principal al modernizării în stil chinezesc.
Ca o mare oportunitate pentru aprofundarea reformei și deschiderea, cum poate Guangdong să scrie acest articol grozav despre construcția zonei Marii Golfului Guangdong-Hong Kong-Macao? Recent, reporterul a mers la Guangzhou, Dongguan, Foshan, Shenzhen și Zhuhai pentru a găsi indicii și răspunsuri din prima linie a economiei.
Podul Dagang construiește un canal mare
La începutul ploii, cerul albastru din portul Guangzhou este plin de nori, iar briza mării vânează. Lângă debarcaderul automatizat de Faza IV din zona portului Nansha, sub macaralele turn aliniate, vehiculele ghidate inteligente fără pilot Beidou Navigation trec liber. Există multe „cele mai multe” aici - singurul port mare din istoria transportului maritim din lume care a fost prosper de mai bine de 2,000 ani, cel mai mare port de tranzit de cereale din țară, cel mai mare port hub de containere pentru comerțul intern ... Este, de asemenea, un important port hub pentru automobile în țara mea, Africa și Asia de Sud-Est.
Portul este un important hub și nod care leagă piețele interne și externe și deblochează „ciclul dublu”. Este, de asemenea, o parte importantă a construcției infrastructurii din Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao și are un rol strategic, fundamental și de lider. „În calitate de centru de transport pentru energia, transportul de materii prime și schimburile de mărfuri nord-sud din țara mea, portul Guangzhou va avea o capacitate de transport de marfă de 656 de milioane de tone în 2022, ocupându-se pe locul cinci în lume; volumul de containere va fi de 24.{{6} } milioane de TEU, ocupând locul șase în lume.” Guangzhou Port Group Co., Ltd. Song Xiaoming, director general adjunct al companiei, a declarat.
Din ianuarie până în mai a acestui an, debitul de mărfuri și de containere din zona portului Nansha a crescut cu 4,0 la sută și, respectiv, cu 6,7 la sută de la an la an, din care containerele de comerț exterior au crescut cu 10 la sută de la an la an. an. În primele patru luni ale acestui an, eficiența cuprinzătoare a timpului de acostare a navelor container în portul Guangzhou s-a clasat pe primul loc printre porturile majore din lume.
Ca o nouă generație de porturi inteligente, a patra fază a proiectului Guangzhou Port Nansha Port Area este primul terminal automatizat din lume care utilizează sistemul de navigație Beidou și comunicații 5G și este primul din lume care adoptă o nouă generație de terminale automate pentru containere. rute tehnologice. Potrivit rapoartelor, în viitor, Guangdong va accelera construcția Hub-ului de transport internațional Guangzhou și va transforma Portul Guangzhou într-un hub de portal de deschidere la nivel înalt în noua eră.
În aval de estuarul râului Pearl, interconectarea Marii Golfuri se accelerează și mai mult. Tocmai pe 11, tunelul submarin pe canalul Shenzhen-Zhongshan a fost închis cu succes, iar orașele Shenzhen și Zhongshan „și-au unit oficial mâinile” în partea de jos a Lingdingyang. Mergând mai spre sud, podul Hong Kong-Zhuhai-Macao se întinde pe valuri, șerpuind viguros sub lumina soarelui.
„După podul deschis traficului în 2018, am devenit prima companie care a furnizat fructe de mare proaspete pieței din Hong Kong prin podul Hong Kong-Zhuhai-Macao. Beneficiind de optimizarea continuă a mediului de vămuire a podului și a portului, compania noastră a furnizat fructe de mare pescuite și crescute în Hong Kong în ultimii ani. Afacerea a crescut constant și reprezintă în prezent aproximativ 25% din piața din Hong Kong. În prezent, peste 15,000 tone de fructe de mare sunt exportate prin intermediul portul pod, iar valoarea exportului depășește 1,5 miliarde de yuani”. a spus Weng Xipeng, directorul general al Zhuhai Haimiao Aquatic Products Co., Ltd.
Sistem și mecanism conectat la promovarea dezvoltării
„Puteți începe o întreprindere Hengqin fără să părăsiți Macao”. Pe 11 iunie, Liang Yiyi, directorul de dezvoltare a afacerilor al Tianwang Zhikong Technology (Zhuhai Hengqin) Co., Ltd. din Macao, a declarat reporterilor: „Dacă doriți să investiți în continent, înainte de a fi îngrijorat că nu înțeleg. sistemul de înregistrare comercială aici, inclusiv ce materiale să pregătească. Mecanismul de „prelucrare transfrontalieră, un loc, două note" pentru înregistrarea comercială în zona de cooperare a rezolvat bine aceste probleme. Fără a schimba normele legale ale Qin și Macao Under Premisa acestui lucru, prin andocarea mecanismelor de acces ale celor două departamente guvernamentale și a serviciilor de legătură transfrontalieră, este posibil să se realizeze procesul „ghișeu unic” pentru începerea unei afaceri în Macao, care facilitează foarte mult investitorii transfrontalieri ."
În urmă cu câteva zile, provincia Guangdong a anunțat primul lot de 20 de cazuri tipice de promovare a mecanismului de conectare a zonei Greater Bay Guangdong-Hong Kong-Macao: alocarea transfrontalieră și utilizarea fondurilor de cercetare științifică financiară, „Hong Kong-Macau Medicine și Device Link”... promovarea în profunzime a „conectivitatii soft” a mecanismului de reguli, Transformarea „diferențelor de sisteme” în „beneficii ale sistemelor” va aprofunda cooperarea dintre Guangdong, Hong Kong și Macao și va intra într-un noua etapă de dezvoltare integrată.
În Centrul Aeroportului Internațional Dongguan-Hong Kong, un lot de plăci de circuite va trece prin formalități vamale, verificări de securitate a aviației și plăci într-o manieră „unică” și vor fi expediate direct la aeroportul din Hong Kong pentru instalare pe mare, și va fi trimis în lume.
Pe 18 aprilie a acestui an, centrul aeroportuar a fost dat oficial în funcțiune. Fiind primul proiect de transport combinat maritim-aer transfrontalier al țării, care ajunge direct în partea de aer a aeroportului, centrul aeroportuar este primul front de inspecție de securitate transfrontalieră din țară. Prin înființarea unei stații de marfă a aeroportului din Hong Kong în Dongguan, funcțiile de consolidare a mărfurilor de export, inspecție de securitate a aviației, paletizare și despachetare și numărare a mărfurilor importate sunt extinse pe continent. Mărfurile importate și exportate de întreprinderi prin aeroportul din Hong Kong pot realiza livrare directă „one-stop” și încărcare directă în centrul aeroportului.
„Vămuirea mărfurilor exportate prin centrul aeroportului este mult mai rapidă. De la încărcarea mărfurilor până la completarea tuturor declarațiilor vamale, inspecții și alte legături și transportul acestora la aeroportul din Hong Kong, întregul proces durează mai puțin de o zi, iar costul operațional este redus. cu 30 la sută”. Huahai Technology Logistics Supply Chain (Hong Kong) Co., Ltd. directorul general Cao Haosheng a spus.
Potrivit lui Cai Yiwei, director adjunct al Departamentului Comprehensiv de Afaceri al Vămii Huangpu, se estimează că, după ce prima fază este complet finalizată în 2025, capacitatea anuală de manipulare a mărfurilor va depăși 1 milion de tone, permițând mai mult „mătăsos” fabricat în Guangdong. zboară în jurul lumii.
Statul de drept este cel mai bun mediu de afaceri. Printre pădurile arhitecturale din Qianhai, Shenzhen, clădirea Zhuoyue Qianhai nr. 1 în formă de „U” înaltă de 283-metru este atrăgătoare, iar Curtea de Arbitraj Internațional din Shenzhen este aici.
Fiind prima instituție de arbitraj din Guangdong, Hong Kong și Macao, Curtea de Arbitraj Internațional din Shenzhen a fost înființată în 1983, creând multe precedente, cum ar fi angajarea arbitrilor de peste mări și fuziunea instituțiilor de arbitraj chineze. După adăugarea oficială a „Centrului de Arbitraj Internațional Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area” în 2021, acesta va continua să aprofundeze cooperarea cu Hong Kong și Macao și să construiască un centru internațional de arbitraj internațional.
„Costul litigiilor transnaționale este mare, ciclul este lung și consumă mulți bani pentru ambele părți. Centrul internațional de mediere comercială Qianhai a înființat o echipă de mediatori internaționali din peste 30 de țări și regiuni. Disputa a dispărut rapid, oferirea de sprijin juridic pentru zona Marii Golfuri Guangdong-Hong Kong-Macao și construcția „Centurii și Drumului””. Wen Guihe, președinte executiv și secretar general al Centrului Internațional de Mediere Comercială Shenzhen Qianhai, a dat un exemplu, cum ar fi litigiile financiare legate de împrumuturi de afaceri, mai puțin de 1 Medierea poate fi finalizată în termen de o săptămână, iar rata de conformitate ajunge la 96 la sută .
În 2022, părțile la cauzele de arbitraj la Curtea de Arbitraj Internațional din Shenzhen vor implica 38 de țări și regiuni, cu o sumă totală a litigiilor de 127,2 miliarde RMB, ocupându-se pe primul loc în Asia și printre primele trei din lume. Până în prezent, părțile la Curtea de Arbitraj Internațional din Shenzhen au acoperit 137 de țări și regiuni, iar arbitrii au acoperit 114 țări și regiuni.
Inovația și antreprenoriatul deschide noi terenuri
Un mediu de afaceri internaționalizat, orientat spre piață, conform statului de drept, creează un „câmp gravitațional” puternic pentru dezvoltarea locală de înaltă calitate.
Land Juhani, un expert în producție din Finlanda, a sosit recent în Foshan pentru a se ocupa de proiectul nou construit ANDRITZ (Foshan) Intelligent Manufacturing Co., Ltd..
„Proiectul a fost pus în producție în mai puțin de un an, iar „Viteza Chinei” este uimitoare”. El a spus că proiectul produce în principal componente de bază în domeniile hranei pentru animale, biocombustibil, celuloză și hârtie etc., cu o valoare anuală estimată a producției de peste 150 de milioane de yuani. Anterior, compania avea doar tehnologia și afacerea plăcilor de încălzire prin evaporator în fabrica din Ungaria. „Fabrica Foshan nu este o simplă copie, ci o actualizare completă a procesului”. Zhu Hani a spus că dacă Foshan produce tehnologie și produse mai bune, va alimenta și fabricile europene.
„Un mediu de afaceri sănătos este ca soarele, ploaia și roua și solul fertil.” Andritz Chief Operating Officer Miao Peiyun a declarat: „Sediul nostru global din Austria a inclus întotdeauna afacerile Chinei ca un aspect important și a continuat să extindă echipa chineză; echipa internă este, de asemenea, Continuați să creșteți investițiile în cercetare și dezvoltare pentru a dezvolta noi tehnologii și produse."
Nu numai pentru talentele străine, ci și pentru compatrioții din Hong Kong și Macao din Greater Bay Area. Ajunși în cartierul de nord Qianhai Shenzhen-Hong Kong Youth DreamWorks, acoperișurile clădirilor colorate sunt acoperite cu plante verzi, iar semnul mare roșu „E hub” de pe peretele exterior de sticlă se sparge în ochi. „Acest loc oferă spațiu pentru transformarea realizărilor întreprinderilor și instituțiilor de cercetare științifică cu o creștere bună și inovare, îi ajută pe antreprenori să realizeze „de la 1 la 10” și creează oportunități pentru dezvoltarea tinerilor din Shenzhen și Hong Kong.” Directorul general al Shenzhen Qianhai Park Operation Co, Ltd. Yang Siwei a spus.
„Am venit la Shenzhen în 2021. Districtul de Nord s-a deschis oficial în iulie anul trecut și m-am instalat sub prezentarea unui prieten. DreamWorks ne-a oferit spațiu de birouri, apartamente pentru talente și poate aplica pentru diverse subvenții antreprenoriale”. Designer din Hong Kong, Yuanjue Culture Fondatorul Technology Co., Ltd., Deng Zhuoyue, poartă o cămașă albă, cu două broșe drăguțe și drăguțe de păpuși de desene animate de minorități etnice pe piept. "Acesta este IP-ul pe care l-am proiectat. Este inspirat de tăieturile tradiționale din hârtie chinezească și imaginile de Anul Nou. Cele 56 de păpuși poartă diferite costume naționale. Produsele derivate includ perne și picturi decorative."
„Anul trecut a fost cea de-a 25-a aniversare de la întoarcerea Hong Kong-ului în patria-mamă. Am ținut o expoziție în aer liber în Hong Kong pentru a permite oamenilor din Hong Kong să înțeleagă mai profund țara și națiunea noastră”. Deng Zhuo a spus: „Acum întreaga noastră familie a venit la Shenzhen pentru a se stabili, sperând să adune mai mulți artiști din Shenzhen și Hong Kong. , puterea designerilor și să creeze mai multe proiecte noi prin noi forme și idei noi.”
În prezent, 5 acceleratoare antreprenoriale s-au stabilit în districtul de nord Qianhai Shenzhen-Hong Kong Youth Dream Works și s-au stabilit în total 139 de echipe antreprenoriale, inclusiv 57 de echipe din Hong Kong, Macao, Taiwan și internaționale. Direcția industriei acoperă inteligența artificială, managementul lanțului de aprovizionare, economia digitală și serviciile profesionale. si alte domenii.